電子衡器包括電子汽車衡、電子軌道衡、定量包裝秤、鋼材秤等，一般由秤體、稱重傳感器、稱重顯示儀表、機械傳力及限位機構(gòu)等幾部分組成。稱體是汽車衡的主體，稱重顯示儀表和稱重傳感器負責把重量信號傳送并顯示出來，信號盒和接線盒用來，增加信號傳送速度，屬于信號增強裝置，如有必要可以安裝無線傳輸裝置，減少相應的配置。 電子汽車衡俗稱地磅，是于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。電子衡器與機械杠桿衡器相比，具有以下特點：1) 電子衡結(jié)構(gòu)簡單，安裝操作方便，質(zhì)量輕且占地面積?。?)稱重快且準確；3)稱重高’汽車電子衡繼承了 電子產(chǎn)品的優(yōu)點，測量范圍大，力量誤差?。?)穩(wěn)定性好，在進行重復性工作時的效率遠遠大于機械杠桿衡。
動態(tài)汽車衡主要由載體、數(shù)據(jù)處理部分和顯示儀表組成。數(shù)據(jù)處理部分通常設(shè)計為控制柜。根據(jù)載重載體的不同，動態(tài)汽車衡可分為車式、軸重式、雙秤臺式、軸組式、多排式和組合式。在承重者承受輪胎載荷時，動態(tài)汽車衡對電信號進行測試，通過放大和信號處理將電信號轉(zhuǎn)化為車輛質(zhì)量。然后，根據(jù)載具的工作原理，大致分為兩種類型:應變型和石英晶體型。電子地磅汽車衡是一種用于稱量大型貨物的稱重裝置?？ㄜ嚭庥址Q地面衡。經(jīng)常使用電子地磅汽車衡的人都知道，在使用汽車衡之前必須進行校準，否則會影響稱量的準確性。如果出現(xiàn)地磅跳數(shù)，首先要感覺是受潮了，打開接線盒看看有沒有水汽，如果有水汽，可以用電吹風吹干，如果烘干后仍然有水汽，再更換接線盒。 基坑式汽車衡兩側(cè)無陡坡，衡及路面平整，面積相對節(jié)省。在適當?shù)膮^(qū)域選擇狹窄的地方。在路面的尺度下，必須做好排水管道的對策。 地面式汽車衡放置在兩邊陡坡的道路上，看起來像一座橋。路橋上的秤，一般不容易泡茶，幫助自然通風，不易生銹。另外，由于兩側(cè)有陡坡，車輛在地磅的情況下一定要緩慢行駛，防止急轉(zhuǎn)彎，這樣才不會損壞傳感器。
與傳統(tǒng)的機械式稱重儀表和其他地面稱重儀表相比，具有稱重速度快、精度高、靈敏度高、數(shù)顯、直觀易讀、穩(wěn)定性強、可靠性高、使用壽命長等優(yōu)點。特別是在危險、惡劣的環(huán)境中，更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個自動稱重系統(tǒng)具有的高精度傳感器和智能儀表顯示。該儀器具有靈敏度高、分辨率高、穩(wěn)定性和可靠性好、易于打印等優(yōu)點。如果稱重管理系統(tǒng)由計算機和稱重軟件組成，還可以實現(xiàn)稱重的遠程傳輸和集中自動管理。汽車衡常見故隍與維修處理方法：數(shù)字跳變：1)電源電壓不穩(wěn)定。這是因為電壓超出了儀表數(shù)值的正常范圍，而正常的電壓范圍在187V?242V內(nèi)，所以，電子衡器產(chǎn)生了數(shù)字跳變現(xiàn)象。針對這一問題，需要配備一個穩(wěn)壓電源，讓電壓穩(wěn)定在正常范圍。2)插頭、插座氧化。由于電子衡器插頭、插座長時間使用并且與空氣接觸，極易發(fā)生氧化，導致電阻的不穩(wěn)定性。對此，可以將插頭、插座浸泡在10%稀鹽酸中，10min后將插頭、插座撈起，用吹風吹干或者自然晾干，這樣就可以解決插頭、插座氧化的問題。 電子汽車衡的工作原理：被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。
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