傳感器形成的外部環(huán)境的影響主要是以下幾方面，在高腐蝕性環(huán)境中，如水分、酸形成的傳感器彈性體，損壞或短路，如果電子汽車(chē)衡，環(huán)境差，應(yīng)選擇外殼塑料或不銹鋼外殼接線(xiàn)盒，良好的耐腐蝕性和抗?jié)B性稱(chēng)重傳感器。電子衡器包括電子汽車(chē)衡、電子軌道衡、定量包裝秤、鋼材秤等，一般由秤體、稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表、機(jī)械傳力及限位機(jī)構(gòu)等幾部分組成。稱(chēng)體是汽車(chē)衡的主體，稱(chēng)重顯示儀表和稱(chēng)重傳感器負(fù)責(zé)把重量信號(hào)傳送并顯示出來(lái)，信號(hào)盒和接線(xiàn)盒用來(lái)，增加信號(hào)傳送速度，屬于信號(hào)增強(qiáng)裝置，如有必要可以安裝無(wú)線(xiàn)傳輸裝置，減少相應(yīng)的配置。 電子汽車(chē)衡作為一種方便快捷、準(zhǔn)確可靠的計(jì)量器具，主要包含固定式電子汽車(chē)衡、固定式軸重秤、便攜式地磅三種。固定式電子汽車(chē)衡主要由秤體、稱(chēng)重傳感器、顯示儀表、基坑組成。工作原理：稱(chēng)重車(chē)輛的重量通過(guò)稱(chēng)臺(tái)傳遞到傳感器，稱(chēng)重傳感器多為橋式傳感器和剪切懸臂梁式傳感器，傳感器受力將重量信號(hào)傳遞到顯示儀表，經(jīng)儀表處理后顯示重量。基礎(chǔ)形式由淺基坑和無(wú)基坑兩種，由鋼筋和混凝土制成。主要優(yōu)點(diǎn)：采用整車(chē)計(jì)量，稱(chēng)量精度高，可用于貿(mào)易結(jié)算，工藝成熟，品種齊全。缺點(diǎn)：不可動(dòng)態(tài)稱(chēng)量，體積大、重，需要基坑及坡道，移動(dòng)不便，成本高。
自動(dòng)化電子汽車(chē)衡稱(chēng)重管理系統(tǒng)主要針對(duì)企業(yè)在物料采購(gòu)、產(chǎn)品銷(xiāo)售和廠(chǎng)房物料轉(zhuǎn)移、物料分配過(guò)程中的計(jì)量管理。該系統(tǒng)支持市場(chǎng)上的各種外觀。在安裝電子汽車(chē)衡時(shí)，需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的尺寸確定電子汽車(chē)衡的基礎(chǔ)是否搭建好。更重要的是，它是長(zhǎng)度、寬度和高度、對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度等。電子汽車(chē)衡作為一種方便快捷、準(zhǔn)確可靠的計(jì)量器具，主要包含固定式電子汽車(chē)衡、固定式軸重秤、便攜式地磅三種。固定式電子汽車(chē)衡主要由秤體、稱(chēng)重傳感器、顯示儀表、基坑組成。工作原理：稱(chēng)重車(chē)輛的重量通過(guò)稱(chēng)臺(tái)傳遞到傳感器，稱(chēng)重傳感器多為橋式傳感器和剪切懸臂梁式傳感器，傳感器受力將重量信號(hào)傳遞到顯示儀表，經(jīng)儀表處理后顯示重量?；A(chǔ)形式由淺基坑和無(wú)基坑兩種，由鋼筋和混凝土制成。主要優(yōu)點(diǎn)：采用整車(chē)計(jì)量，稱(chēng)量精度高，可用于貿(mào)易結(jié)算，工藝成熟，品種齊全。缺點(diǎn)：不可動(dòng)態(tài)稱(chēng)量，體積大、重，需要基坑及坡道，移動(dòng)不便，成本高。電子衡器與機(jī)械杠桿衡器相比，具有以下特點(diǎn)：1) 電子衡結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝操作方便，質(zhì)量輕且占地面積?。?)稱(chēng)重快且準(zhǔn)確；3)稱(chēng)重高’汽車(chē)電子衡繼承了 電子產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，測(cè)量范圍大，力量誤差??；4)穩(wěn)定性好，在進(jìn)行重復(fù)性工作時(shí)的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于機(jī)械杠桿衡。
電子汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅，是于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。秤臺(tái)是動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的主要組成部分。其結(jié)構(gòu)的機(jī)械強(qiáng)度和剛度是否滿(mǎn)足要求，極限是否合理，對(duì)測(cè)量精度起著至關(guān)重要的作用。雖然動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡秤臺(tái)比靜態(tài)電子汽車(chē)衡要短得多，但其機(jī)械強(qiáng)度和剛度的結(jié)構(gòu)應(yīng)該高于靜態(tài)電子汽車(chē)衡，確保負(fù)載變形較小的車(chē)輛，和快速的響應(yīng)速度，能準(zhǔn)確和及時(shí)的通過(guò)重力信號(hào)測(cè)力傳感器，當(dāng)大負(fù)載變形小于0.5毫米，其結(jié)構(gòu)為J1共享頻率高，并具有良好的動(dòng)態(tài)特性。電子汽車(chē)衡主要由承載器、稱(chēng)重顯示儀表（下簡(jiǎn)稱(chēng)儀表）、稱(chēng)重傳感器（下簡(jiǎn)稱(chēng)傳感器）、連接件、限位裝置及接線(xiàn)盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱(chēng)重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。
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