汽車衡俗稱地磅，是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。
在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡，也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
結(jié)構(gòu)組成
電子汽車鯠衡主洎要筿由承載器、稱重顯示儀表（下簡(jiǎn)稱儀表）、稱重傳感器（下簡(jiǎn)稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。
工作原理
被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
電子地磅與電子汽車衡的區(qū)別
電子地磅和電子汽車衡從原理上看，他們都具有相同的特性，都是放置在地上大型稱重設(shè)備，只是他們的結(jié)構(gòu)有點(diǎn)不同。
汽車衡主要是為稱量汽車設(shè)計(jì)的，一般稱量范圍都是10t以上的產(chǎn)品，而地磅是用來稱量500kg到10t之間的產(chǎn)品，所以汽車衡肯定比地磅的占地面積要大些，他的稱量范圍與臺(tái)面尺寸都比電子地磅都要大。一般來說，電子地磅的稱重范圍一般有500公斤，800公斤，1噸，1.5噸，2噸，3噸，5噸，10噸，而10噸以上的就要被稱為汽車衡了。
下面我們來看看臺(tái)面尺寸。電子地磅的臺(tái)面尺寸一般有0.8*0.8米，1*1米，1.2*1.2米，1.2*1.5米，1.5*1.5米，1.5*2米，1.5*3米等等，還有其他特殊尺寸，廠家還可以專門定做。
而電子汽車衡的尺寸就要大的多了，一般有3*8米，3*10米，3*12米，3x14米，3x16米，3x18米等等，還有一些其他非標(biāo)的特殊尺寸，也是可以由商家特殊定制的。
所以其實(shí)電子地磅的范圍非常廣，汽車衡是汽車地磅，其他的地磅是小型地磅。通過稱量范圍與臺(tái)面的尺寸，大家就能區(qū)分出是電子汽車衡還是電子地磅了。
量程的選擇
秤的稱量值越接近傳感器的額定容量，則其稱量準(zhǔn)確度越高，但在實(shí)際使用時(shí)，由于存在秤體自重、皮重及振動(dòng)、沖擊、偏載等情況，因而不同的秤選用傳感器量程的原則不同，一般來說，遵循以下原則:
需要說明的是:首先，所選擇傳感器的額定容量應(yīng)符合傳感器供貨單位的標(biāo)準(zhǔn)，否則，選擇了非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，不但價(jià)格高，而且損壞后難以更換;其次，在同一秤上，不允許使用額定容量不同的傳感器，否則該系統(tǒng)不能正常工作;再次，所謂變動(dòng)載荷(需稱量的載荷)是指加于傳感器的真實(shí)載荷，若從秤臺(tái)到傳感器之間的力在傳遞過程中，受到外力的影響，則稱重不準(zhǔn)確。
準(zhǔn)確度的選擇
傳感器準(zhǔn)確度等級(jí)的選擇，只要能夠滿足秤準(zhǔn)確度等級(jí)的要求即可。即若2500分度的傳感器能滿足要求，切勿選用3000分度的。
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