電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時，應(yīng)首先根據(jù)電子汽車衡的結(jié)構(gòu)，找到產(chǎn)生故障的原因。判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表，簡便的方法是使用傳感器模擬器。
稱重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應(yīng)變式稱重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類似一臺直流標(biāo)準(zhǔn)電壓源，可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號。傳感器模擬器的激勵電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓，是一種無源的被動型信號發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實驗室內(nèi)對稱重顯示儀表進(jìn)行設(shè)定和標(biāo)定，也可以在現(xiàn)場及時查找、發(fā)現(xiàn)故障原因，從而迅速排除故障，是一個的電子汽車衡檢測維修設(shè)備。
將接線盒與稱重顯示儀表的信號電纜斷開，將傳感器模擬器的插座插人稱重顯示儀表接口，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，則說明故障發(fā)生在秤臺部分，由稱重傳感器或軍線盒引起。如果儀表工作不正常，則說明故障發(fā)生在稱重顯示儀表。
三、數(shù)字顯示系統(tǒng)
電子汽車衡的測量顯示系統(tǒng)可以放大前面稱重傳感器的輸出信號，輸出信號再經(jīng)由A/D轉(zhuǎn)換器，微處理器和顯示器，終通過以數(shù)字的方式顯示出來。
四、電子汽車衡的使用方法
首先，使用電子汽車衡的操作人員必須擁有相關(guān)的資格證書，還要熟悉電子汽車衡的使用常識，能夠操縱電子汽車衡。其次，操作人員必須定期檢查設(shè)備，避免出現(xiàn)意外，對人員財產(chǎn)造成損失，在使用電子汽車衡前，操作人員還必須進(jìn)行預(yù)熱工作，一般預(yù)熱過程在三十分鐘左右就可以了。接著操作人員要仔細(xì)檢查電子汽車衡的設(shè)施零件是否完整，秤體臺面上是否有雜物，在給車輛進(jìn)行稱重時，汽車應(yīng)以低于5km/h的車速直線駛上電子汽車衡，盡可能停在電子汽車衡的秤臺中并輕緩剎車進(jìn)行稱重。稱重結(jié)束后，操作人員需要切斷電源并及時清理臺面
免標(biāo)定。
可以通過計算機進(jìn)行并輸入儀表進(jìn)行標(biāo)定，不需要像模擬傳感器系統(tǒng)在應(yīng)用時必須對二次儀表進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)定，同時由于是數(shù)字傳感器，其從傳感器到儀表的信號衰減是可以忽略不計的，當(dāng)然免標(biāo)定的精度不如加載標(biāo)定，如果可以加載標(biāo)定盡量加載標(biāo)定以確保精度要求。模擬系統(tǒng)的免標(biāo)定要復(fù)雜一些，同時精度不如數(shù)字系統(tǒng)。
自診斷，報警功能。
因為數(shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng)，每個數(shù)字傳感器都有一個地址，所以儀表可以通過診斷程序連續(xù)檢查各傳感器輸出信號，是否中斷，輸出是否明顯超出范圍等。若有問題，在儀表或控制器上會自動顯示或報警，而模擬的系統(tǒng)由于是多個傳感器的合起來的信號進(jìn)入儀表，儀表無法分別每一個傳感器的輸出，只有在設(shè)備檢修或重新鑒定時才會發(fā)現(xiàn)有問題，隨意數(shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng)具有獨立地確定問題原因并進(jìn)行故障排除的可能性。
防，防糾紛。
因為數(shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng)，可以通過診斷程序知道每一個傳感器的輸出，如果一個傳感器輸出不正?？梢栽趦x表中讀出來。同時通過傳感器的日志可以知道什么時候傳感器有過超載等，避免不必要的糾紛。而模擬的系統(tǒng)是由于多個傳感器的合起來的信號進(jìn)入儀表，儀表無法分別每一個傳感器的輸出，導(dǎo)致如果一個傳感器壞了或人為的做了手腳，系統(tǒng)是無法知道的。
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