電子汽車衡的主要結(jié)構(gòu)
1.承載器
(1)秤臺
秤臺一般為金屬材料制成,有一段、兩段、三段和四段式之分。它具有很高的強度和硬度,且具有足夠的使用面積。
(2)秤橋及連接件
秤橋作為臺面的骨架等具有的作用,它的好壞將影響電子汽車衡的好壞(3)限位裝置
電子汽車衡的水平限位裝置是排除其他干擾,保證稱量結(jié)果的部件。而電子汽車衡的防過載限位裝置,則是保護電子汽車衡的裝置,進而保護和延長其使用壽命,防止嚴重超載對電子汽車衡的傷害。
2.稱重傳感器
電子汽車衡目前均采用稱重傳感器,尤其是電阻應(yīng)變式稱重傳感器。它是當前被廣泛采用的一種準確度較高、穩(wěn)定性又好、技術(shù)成熟而且制作簡便的傳感器。
電子汽車衡的稱重傳感器,根據(jù)秤量大小和臺面長短而采用一定數(shù)量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器。
為了克服多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異,稱重傳感器均采用全并聯(lián)方式連接,并相應(yīng)地在每只稱重傳感器輸出端并聯(lián)安裝可調(diào)整的精密電阻,從而保證稱量結(jié)果的準確可靠。
3.測量顯示系統(tǒng)
電子汽車衡的測量顯示系統(tǒng)是將前面稱重傳感器的輸出信號等進行放大處理等,再經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換器和微處理器及顯示器,將電子汽車衡上的被稱物品的質(zhì)量值,終以數(shù)字的形式顯示出來
檢修方法和檢修實例
(一)檢修方法
電子汽車衡的修理方法很多，有觀察法、替代法、敲擊法、扯線法、使用儀器檢查法、使用代碼診斷法等，在實際修理工作中，往往要綜合運用幾種方法。不要死搬硬套，關(guān)鍵是要注重分析，積累經(jīng)驗，才能少走彎路，迅速找出故障。
(二)故障排除實例
1.故障現(xiàn)象:二公司50 t電子汽車衡有時重車開上后顯示負超載，重新開機后有時能恢復(fù)正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。
故障分析:故障時有時無，估計不是儀表的原因。檢查秤臺、連接件、限位都正常，排除機械方面原因。把接線板上所有的焊點重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個傳感器引起的。經(jīng)檢查確認有一個傳感器的信號線被老鼠咬破，有時能接觸上，則儀表正常，有時則處于斷開狀態(tài)，儀表顯示負超載。
故障處理:把此傳感器信號線從咬剪斷，用環(huán)氧樹脂處理后，做個接頭，汽車衡恢復(fù)正常。
維修方便。
更換傳感器后只需將角差系數(shù)輸入新傳感器，無需重新標定。
不間斷工作。
計算機、儀表能實現(xiàn)不間斷的檢測、反饋。如果發(fā)現(xiàn)有某個傳感器壞了，計算機、儀表可以用數(shù)據(jù)處理的方法計算出該傳感器的輸出，這樣可以不間斷工作，同時發(fā)出信號給用戶要求更換傳感器。模擬傳感器系統(tǒng)因無法區(qū)別每個傳感器的輸出，所以不可能有這種功能。
抗干擾能力強。
模擬式傳感器的輸出信號大僅為幾士毫伏，在電纜傳輸中極易受干擾，從而造成汽車衡工作不穩(wěn)定，降低了計算性能，而數(shù)字式傳感器輸出的信號均在3-4伏左右，抗干擾能力遠大于模擬信號的百萬倍。
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