汽車衡俗稱地磅，是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。
在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡，也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
電子汽車衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載。
防止電子汽車衡的幾個(gè)方法
種，通過(guò)顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)，以期達(dá)到進(jìn)貨時(shí)減少總重量的目的，如一貨車毛重15噸，皮重5噸，凈重應(yīng)是10噸，而將顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)后（假設(shè)為1噸），那么該貨車過(guò)磅時(shí)毛重就變成14噸，這樣貨物凈重就變成9噸，吃了1噸的虧。由于它操作簡(jiǎn)單、方便、是不法之徒使用的一種方法。同時(shí)司磅員和不法商販內(nèi)外、是這種方法得逞的前提條件。防止的方法是：只要貨主在過(guò)磅前查看顯示儀表是否歸零，如不是零，可通過(guò)“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過(guò)磅。
定期檢查稱臺(tái)與限位裝置的間隙，以免限位間隙太大或太小，間隙太小會(huì)卡住稱體使稱重不準(zhǔn)，太大則導(dǎo)致稱體晃動(dòng)厲害。正常間隙保持在5mm左右即可。
物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡在雷雨天嚴(yán)禁使用，斷開(kāi)電源，并做好排水工作，避免接線盒進(jìn)水侵泡，傳感器侵泡在水中易造成靈敏度下降或直接被燒毀。
保持插座的良好，以免打印機(jī)在使用中，中途停電，打印時(shí)卡死，需注意的是打印機(jī)在更換打印紙的時(shí)候，一定要保持雙手清潔，不能有油污，以免造成橡膠輪表面變硬、打滑造成不走紙現(xiàn)象出現(xiàn)。
當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡稱體上有車輛時(shí)不允許儀表中途斷電，如需臨時(shí)斷電，在回復(fù)上電后應(yīng)先讓稱重車輛下稱臺(tái)，等待儀表清零后再?zèng)_洗計(jì)量。
物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡的操作需有專人看護(hù)，沒(méi)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員不得操作儀表及計(jì)算機(jī)。
結(jié)束工作下班后需切斷物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡所有稱量及附屬設(shè)備的電源。
如長(zhǎng)時(shí)間在潮濕、粉塵、溫差大的環(huán)境中作業(yè)時(shí)，需及時(shí)排除干擾并做相應(yīng)的排潮 ，降溫， 除塵等維護(hù)工。15、就是定期對(duì)物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡傳感器進(jìn)行檢查，檢查它是否有受潮、氧化、或運(yùn)動(dòng)部位周邊有異物，如發(fā)現(xiàn)有異常情況出現(xiàn)需及時(shí)清理維護(hù)。
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