地磅,也被稱為汽車衡,設(shè)置在地面上的大磅秤,通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。如果顯示儀表與計算機(jī)、打印機(jī)連接,儀表可同時把重量信號輸出給計算機(jī)等設(shè)備,組成完整的稱重管理系統(tǒng)。但是由于工字鋼地磅所用材料,所以價格也貴。采用RS485總線技術(shù),實現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不低于1000米;






當(dāng)負(fù)荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,自動補(bǔ)償了蠕變。L型鋼秤體具有U型鋼的所有優(yōu)點(diǎn),同時,其通過加長的承重梁和整體鋼板配合構(gòu)成連接部,使連接部表面一體化,壓力被分?jǐn)?,承重梁保證了承壓能力,長期實用也不會出現(xiàn)彎折,適合在超大型地磅的秤體結(jié)合部實用。按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅;按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。

在二十世紀(jì)80年代之前常見的地磅一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式地磅,也稱作機(jī)械地磅。 二十世紀(jì)80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,越來越多的地磅品牌進(jìn)入中國市場;L型鋼秤體具有U型鋼的所有優(yōu)點(diǎn),同時,其通過加長的承重梁和整體鋼板配合構(gòu)成連接部,使連接部表面一體化,壓力被分?jǐn)?,承重梁保證了承壓能力,長期實用也不會出現(xiàn)彎折,適合在超大型地磅的秤體結(jié)合部實用。模擬式傳感器的輸出信號一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準(zhǔn)確性降低。
